Satelit společnosti Inmarsat sledoval komunikační systémy letadla až do Indického oceánu a tam také začalo několik států pátrat s pomocí letadel, lodí i ponorek. Z hloubky čtyř tisíc metrů pod hladinou moře byly zachyceny zvukové signály, o kterých se zprvu myslelo, že pocházejí z takzvaných černých skříněk stroje (více o zachycení signálů zde). Ve skutečnosti je však vydávala jedna z lodí účastnících se pátrání.
Hledání pohřešovaného letadla koordinuje pracoviště v západoaustralském Perthu, které ve středu oznámilo, že dokončuje nový výpočet předpokládané trasy stroje.
"Na základně analýz expertů vyznačíme novou zónu pátrání do konce června. Už nyní je jasné, že se přesune," oznámilo středisko podle agentury AFP. Zatím není jasné, proč stroj změnil kurs a místo na sever letěl na jih. Místo, kde se pravděpodobně zřítil, se vypočítává z předpokladů, kde letadlu muselo dojít palivo.
Britská společnost Inmarsat, která určila původní zónu pro pátrací týmy, tvrdí, že se nechala ovlivnit zprávou o zachycení zvukových signálů z moře. "Bylo to severovýchodně od místa, které by bylo pravděpodobnější," sdělili experti této společnosti.
