"První necháme instalovat na lince číslo 16 do Machnína. Právě na ní dochází velmi často k problémům. Krádežím nebo napadením," uvedl ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce Luboš Wejnar.
Kamera do jednoho vozu podle něj vyjde zhruba na 50 tisíc korun. Pokud by také dokázala sčítat cestující, cena by narostla.
Dopravní podnik zatím zjišťuje technické možnosti. Po kamerách volali řidiči, revizoři i cestující, které Dopravní podnik oslovil dotazníkem v rámci projektu Bezpečně s námi. A z něj vyplynula také potřeba kamer na konečných. Objeví se i tam. Dopravní podnik zatím osadí kamery na konečné v Lidových sadech a v Horním Hanychově. Zejména večer jsou tam řidiči prakticky bezmocní.
Zlodějský atak řidičky tramvaje ze sklonku loňského roku dokresluje nebezpečí, jakému jsou šoféři na konečných vystaveni. Zloděj tehdy zatarasil dveře mobilní toalety, na kterou si řidička v pauze odskočila a vykradl kabinu tramvaje. Kromě osobních věcí sebral i "paklíky" jízdenek.
Nejčastěji zloději řidičům kradou jízdenky
"Kdyby tam byla kamera, mohli bychom být lépe nápomocni policii při pátrání. Dispečer by také rychle zareagoval a zajistil by pomoc," upozornil ředitel Wejnar. Krádeží ve vozidlech je hodně, překvapivě často postihuje právě řidiče.
"Zjistili jsme, že každý pátý řidič byl už okraden. Je to velmi alarmující. Často bývají osočováni z arogance, když třeba nepomohou mamince s kočárkem, ale po zkušenostech už nechtějí opouštět kabinu," uvedla mluvčí Dopravního podniku Martina Poršová. Řidiči mají nyní doporučení, aby vůz opouštěli se všemi svými věcmi.
Zloděje často zajímají právě jízdenky. Řidiči by proto uvítali, kdyby je nemuseli prodávat. A cítili by se bezpečněji s paralyzéry pro případy napadení. "Poslední dobou řešíme kapesních krádeží ve vozech MHD opravdu moc. Kamery by pomohly. Měly by preventivní dopad, zloděje by odrazovaly. Pomohly by nám i v pátrání po pachateli," míní mluvčí liberecké policie Ludmila Knopová.
V terminálu se objeví mobilní služebna strážníků
Z průzkumu také vyplynulo, že zaměstnanci i cestující volají po těsnější spolupráci s městskou policií. Stejně jako přítomnosti strážníků ve vozech. Například na lince číslo 16 je už dnes zvýšený dohled policie. "V některých autobusech strážníci i jezdí. Městská policie se pohybuje na terminálu, zvažovali jsme také, že jim tam nabídneme nějaký prostor," řekl Wejnar.
Podle ředitele liberecké městské policie je ale v terminálu reálnější mobilní služebna. "Už v Liberci fungovala a máme s ní dobré zkušenosti," přiblížil ředitel liberecké městské policie Ladislav Krajčík.
Strážníci jezdí nejčastěji řešit problémy do autobusů nebo tramvají, aby pomohli revizorovi s černým pasažérem, který dělá potíže. Jezdí ale i na pomoc řidičům, když je někdo napadá. Průzkum Dopravního podniku skončil na konci roku, podnik jej chce letos zopakovat.
