Několik hodin po objevení černých skříněk se ruským expertům podařilo vysušit první úseky letových záznamů. Zjistili, že záznam palubních operací se zachoval. Rusové černé skříňky našli ve čtvrtek, jednu v zadní části letadla a druhou na dně Volhy, kam dopadla část letounu.
Tragédie v JaroslavliSOUHRNNĚ: Vše o nehodě PŘEVOZ: Dva české hráče přivezou možná dnes IDENTIFIKACE: Rozpoznání obětí bylo obtížné ROZLOUČENÍ: Svaz vystaví rakve na Staroměstském náměstí ANIMACE: Jak padal letoun SVĚDEK: Po Volze pluli mrtví |
Prvotní zkoumání záznamů z osudného letu tak ukázalo, že se stroj potýkal s vážnými problémy hned po vzlétnutí. Jak-42D, na jehož palubě cestovalo pětačtyřicet lidí, se zřítil necelou minutu po startu. Vyšetřování nyní potvrdilo špatný chod motorů těsně před pádem.
"Předběžná analýza zaznamenaných parametrických informací dovoluje učinit závěr, že stabilizátor letounu se před startem nacházel ve stavu 8,7 stupně na 'vzlet' a vztlakové klapky byly ve startovací poloze 20 stupňů. Motory do okamžiku srážky pracovaly s poruchami," uvedl podle ČTK v první zveřejněné zprávě ruský Mezistátní letecký výbor. Právě ten případ vyšetřuje.
Možná chyba pilota, špatné palivo či technické problémy
O špatné funkci motorů se spekulovalo od začátku. Tento typ letounu má tři motory a je schopný letět a přistát, i když pracují jen dva. Odstartovat a vzletět však v takovém případě nedokáže.
Ruská agentura RIA Novosti ve čtvrtek hledala příčiny nehody i jinde. Hlavní spekulace se točí okolo možného použití nekvalitního paliva, kvůli kterému motor dostatečně "netáhl". Letecký dispečer z letiště Tunošna viděl, že stroj nenabral dostatečnou rychlost a ze startovací dráhy se odlepil příliš pozdě. A motory zůstaly po havárii na svém místě, což podle ruského tisku vylučuje jejich explozi.
Vybouchnout však mohla palivová nádrž. Problémy s pohonnými hmotami má Rusko od srpna, skandál rozpoutala moskevská letiště Šeremeťjevo a Domodědovo, když oznámila, že mají zásoby už jen na několik dní. (více zde)
Podezření na vadné palivo mají i vyšetřovatelé, kteří na letišti spolu s dokumentací odebrali i vzorky kerosinu. Navíc letecký provoz na letišti Tunošna byl v plné míře obnoven, ale letadla nesmějí v Jaroslavli tankovat. Analýza vzorků paliva potrvá dva dny, upřesnila ČTK.
Média zvažují i možnou chybu pilota. Ač byl zkušený a měl nalétáno skoro 7 000 hodin, nepodstoupil zdravotní prohlídku. Nikdo už se nedozví, zda před startem něco nesnědl nebo nevypil cokoli závadného.
Někteří hráči zřejmě utonuli
V letadle cestoval místní tým hokejistů Jaroslavl Lokomotiv. Hráči se chystali na první zápas ruské ligy KHL do běloruského Minsku. Byli mezi nimi i tři sportovci z České republiky: obránce Karel Rachůnek a útočníci Jan Marek a Josef Vašíček. Všichni tři zemřeli. Stejně jako naprostá většina ostatních. Pád přežil pouze šestadvacetiletý hráč Alexandr Galimov, jenž utrpěl popáleniny na 80 procentech těla. Ve čtvrtek se probral a dokázal i komunikovat. Druhým přeživším tragického letu je stevard Alexandr Sizov, který bojuje o život v moskevské nemocnici.
Vyšetřovatelé v pátek zdokumentovali celé místo neštěstí a ranvej, po které se letoun rozjížděl. Jeho úlomky převezli do hangáru, kde je budou dále zkoumat. Jako poslední vyzdvihli záchranáři z Volhy speciálním jeřábem zavazadlový prostor zničeného Jaku. Peníze, dokumenty a jiné cennosti a osobní věci cestujících Rusové zaevidují a zřejmě příští týden předají pozůstalým.
Ruský bulvár Lifenews.ru s odvoláním na moskevské patology napsal, že nejméně dvě oběti jaroslavlské katastrofy utonuly. Pitevní zprávy prý ukazují, že někteří hokejisté mohli katastrofu přežít, kdyby se stroj nezřítil do řeky Volhy. Dva lidé podle lékařů nezemřeli kvůli popáleninám nebo následkem exploze, ale utopili se v řece. Kvůli zlomeninám končetin a páteře, které při pádu letadla utrpěli, nebyli schopni se z vody bez pomoci dostat.
