Nejvýraznější bod územního plánu, který se bude projednávat v aule zlínské univerzity, je takzvaná pravobřežní komunikace, o které se mluví už řadu let a má vést přímo přes některé části města. "Pravobřežní komunikace by mohla odlehčit centru a zbavit ho množství aut. To je její smysl," uvedla náměstkyně zlínského primátora Eva Štauderová z hnutí M. O. R.
Trasa "pravobřežní" komunikaceV návrhu územního plánu dnes vede nová cesta přes Louky a Prštné po pravém břehu Dřevnice. Na křižovatce ulic Gahurova a K Pasekám pod Jižními Svahy má vzniknout velký dopravní uzel. Odtud by měla cesta přejít přes Dřevnici a mezi řekou a kolejemi pokračovat směrem na Cigánov. Tady by opět překročila řeku a navázala na současnou Sokolskou ulici. |
Za roky, kdy se o silnici uvažuje, prošla už několika změnami. "Asi nejzásadnější je, že se na ní už nepočítá s tunely, o nichž se dříve mluvilo," upřesnila Štauderová. Jenže tento plán má i svá úskalí. Kvůli cestě by se musely zbourat až desítky budov. Kromě rodinných domků také některá sídla firem. Třeba právě v Prštném.
"Zatím se o cestě pořád jenom mluvilo. Věřím, že zůstane jenom na papíře. Jinak by to pro nás byla katastrofa," myslí si Jana T., která bydlí v rodinném domě v Prštném.
Majitelé nemovitostí, které stojí v pásmu, jež územní plán zabírá pro novou cestu, mají ale i tak smůlu. Pokud tento návrh projde, bude pro ně platit stavební uzávěra, takže nebudou moci ke svým domům přistavovat ani je opravovat.
Řešením by byl tunel od Jižních Svahů
Ve hře jsou ale možná stále také tunely, s nimiž se počítalo v jedné z dřívějších variant. Alespoň podle bývalého radního a současného zastupitele ODS Zdeňka Blažka. Ten preferuje tunel, který by začal v kopci pod Jižními Svahy a vyústil by u Burešova. Námitky, že by to bylo drahé, nebere.
Veřejné projednáváníProjednávání územního plánu se bude konat v aule zlínské univerzity v budově U2, Mostní 5139. Pondělí 21. března, 17 hodin Malenovice, Louky, Prštné, Mladcová, Příluky, Lhotky, Salaš, Zlín Úterý 22. března, 17 hodin Kudlov, Jaroslavice, Kostelec, Štípa, Velíková, Lužkovice, Klečůvka |
"Tunely se dělají všude. Je to dopravní řešení na desítky let dopředu. V tunelu by mohly být třeba jen dva jízdní pruhy," myslí si Blažek. Otázkou ale je, jestli by na ně stát našel miliardy korun. V návrhu územního plánu se počítá také třeba s obchvatem Zálešné a rozšířením Březnické ulice ze Zlína.
Dalším velkým tématem územního plánu jsou plochy pro bydlení. Jinými slovy místa, kde by měly vyrůst nové rodinné domy a bytovky. Radnice už obdržela řadu požadavků od lidí i firem, kteří by je chtěli.
Ploch pro bydlení je v návrhu územního plánu asi 250 hektarů. Největší jsou třeba v okolí Prštného, na Kudlově anebo v Přílukách. Tam jsou hned dvě. Některým místním lidem se to ale moc nelíbí. Podle nich jsou Příluky zastavěné až příliš.
Zelení se bojí kolapsu kanalizace
Třetím důležitým bodem je rozšíření lyžařského svahu nad Domem umění. Majitel lyžařského areálu Michal Cepek by tam chtěl vybudovat přes sedm set metrů dlouhou sjezdovku, čtyřsedačkovou lanovku, hotel nebo obří U-rampu pro snowboardisty. Jde o investici za 1,4 miliardy korun.
"Projekt i peníze mám. Svazuje mi ruce jen to, že zatím není schválený územní plán," řekl Cepek. Jeho záměr se ale nezamlouvá ekologům. Vadí jim, že by moderní lyžařský areál příliš zasáhl do krajiny. Za oběť by mu padla řada stromů a podle aktivistů by lidí v okolí čelili velkému hluku i světelnému smogu.
"Navíc by při tání sněhu mohl nastat kolaps kanalizace," obává se Martin Davidov ze Strany zelených. Cepkův projekt ale už schválil odbor životního prostředí krajského úřadu. Takže teď už záleží jen na tom, zda bude územní plán schválen v této podobě.
Zástupci radnice si v pondělí a úterý vyslechnou připomínky občanů, a pokud je budou považovat za relevantní, zapracují je do územního plánu. Což by jeho schválení oddálilo. Jestli námitky lidí odmítnou, můžou o něm ještě do léta rozhodnout zastupitelé.
