Právě dostavba dálnice by přitom silnici ulehčila, protože pro současné množství aut a kamionů nebyla určena. Funguje totiž jako náhražka dálnice, když je na ní povolena stotřicetikilometrová maximální rychlost, nemá ale potřebné bezpečnostní parametry, například vhodné nájezdy.
"Podle poslední statistiky z roku 2005, kterou máme k dispozici, je frekvence aut na silnici R46 u Prostějova 30 500 automobilů za jeden den. Dnes to číslo bude určitě vyšší," říká Petr Foltýnek, ředitel Správy silnic Olomouckého kraje.
Pokud to tak půjde dál, bude tato silnice za pár let zcela přeplněná. "R46 je ve velmi opotřebovaném stavu už dlouho. Musíme si uvědomit, že nebyla stavěná pro takové zatížení. Pokud se frekvence aut bude dál zvyšovat, měla by se centrálně opravit a hlavně upravit pro větší intenzitu provozu," míní Ivo Žádník z přerovského Sdružení pro výstavbu dopravní infrastruktury na Moravě.
NEJTRAGIČTĚJŠÍ NEHODA ZA POSLEDNÍ ROKY STÁLA ŽIVOT ŠEST LIDÍ VČETNĚ DÍTĚTE |
Jedním z nedostatků silnice je například absence připojovacích a odbočovacích pruhů na nájezdech.
"Dokážu si představit, že to je jedna z věcí, která se bude muset brzy řešit," dodává Foltýnek, podle nějž by situaci pomohla rychlá dostavba "dé jedničky" z Vyškova do Lipníku nad Bečvou.
Dálnice zatím skončila zhruba v půli cesty, tedy v Hulíně.
Dokončení chybějící části dálnice je odsunuto na rok 2025
Brzy se sice bude otevírat její prodloužení až do Říkovic u Přerova, další dokončení však zatím ministerstvo dopravy odsunulo na rok 2025. Zbylé dva úseky Říkovice – Přerov a Přerov – Lipník nad Bečvou se zatím nedostaly ani do takzvané dopravní superkoncepce ministra Víta Bárty.
Schéma klíčových dálnic a rychlostních silnic na střední Moravě. foto: MF DNES
"Tyto úseky se nebudou v dohledné době stavět. Projekt je předražený a ministerstvo chce udělat revizi a zjistit, jak část peněz ušetřit," řekla před časem poslankyně Dagmar Navrátilová z Věcí veřejných.
Přerovští zastupitelé kvůli průtahům se stavbou dálnice D1 dokonce minulý týden poslali ministru Bártovi memorandum, ve kterém žádají o zařazení stavby do "superkoncepce".
"Jakýkoliv investor, který přijde do města, se ptá, kdy bude dálnice. A to nemluvím o špatné dopravní situaci nebo zhoršeném ovzduší," objasňuje radní Václav Zatloukal.
"V tuto chvíli je materiál v meziresortním přípravném řízení. Snaha ministerstva je, aby tento materiál přešel na jednání vlády ještě teď v únoru," říká náměstek ministra dopravy Ivo Vykydal.
