I přes téměř stovku mrtvých je ale letošní červenec třetí nejméně tragický za posledních dvacet let. Lépe bylo jen loni a v roce 2006, píše ČTK. Nejhorší byl za uplynulé dvě dekády červenec před sedmi lety, kdy při dopravních nehodách zahynulo 159 lidí.
Nejtragičtější byl letos pátek devátého července, kdy dopravní nehody ukončily život hned dvanácti lidí. Velkou měrou k tomu přispěla nehoda v Karviné, při níž zahynuli čtyři lidé na místě a pátý po převozu do nemocnice. Později se navíc ukázalo, že jeden z řidičů byl pod vlivem drog, druhý opilý (více o tragické nehodě si můžete přečíst zde).
Devátý červenec je v počtu mrtvých na silnicích nejhorším dnem nejen letos, ale i za několik posledních let. "Naposledy zemřelo dvanáct lidí v jeden den na konci září 2006," připomněl Petr Sobotka z policejního prezidia (více o nehodách z 9. července naleznete tady).
Už samotný začátek prázdnin s prodlouženým víkendem byl na mrtvé mnohem "bohatší" než stejné období loňského července. Zatímco v roce 2009 od prvního do šestého července zahynulo na silnicích 16 lidí, letos to bylo o jedenáct víc.
Od 6. do 9. července 2009 dokonce na silnicích nikdo nezahynul, zdravotníci se starali jen o zraněné. Celkem bylo loni v červenci devět dní, kdy si mohli policisté v kolonce mrtví při dopravních nehodách proškrtnout nula. Letos byly takové dny jen čtyři.
Proto není divu, že letos dopravní policisté napočítali za první měsíc letních prázdnin 97 mrtvých, když loni jich bylo 71 a za celé prázdniny sto padesát.
Příznivá čísla pokazilo horko
Tragický červenec pořádně pokazil bilanci předchozích šesti měsíců. Za první půlku roku totiž při nehodách zemřelo 294 lidí, což je nejlepší výsledek od roku 1990 a skoro o stovku lepší bilance než za stejné období roku 2009.
Jak je tedy možné, že se počet mrtvých zdvojnásobil oproti předchozím měsícům, kdy vycházelo průměrně něco málo pod 50 mrtvých na měsíc?
"Nevíme, čím to je. Faktem je, že prázdninové období je rizikové obecně. Letos ale mohly sehrát roli klimatické podmínky, kdy bylo najednou velké a trvající vedro. Řidiči mohou být malátní a také ve stresu. Je nutný dostatek tekutin a plně se věnovat řízení," řekl už dříve ke znepokojivým iDNES.cz ředitel dopravní policie Leoš Tržil.
Policisté tak podle slov svého šéfa často řešili nehody, které na první pohled nedávaly žádný smysl. "Těžko si vysvětlit například nehodu, při které vyjede řidič na rovném přehledném úseku zničehonic do protisměru," uvedl Tržil.
