"Když na kterémkoliv místě na dálnici vystoupíte a sejdete ze svahu, tak najdete hromady odpadků. My to samozřejmě uklízíme, ale nedá se to zvládnout, uklízíme hlavně těleso dálnice a odvodňovací kanály," řekl Stanislav Šimon, šéf Střediska správy a údržby dálnice (SSÚD) v Mirošovicích nedaleko Prahy.
Právě úsek dálnice D1 za Prahou patří k vůbec nejznečištěnějším. Jen loni z průhonických odpočívadel svezla silniční údržba přes 200 tun odpadků, zhruba stejně pak posbírala mimo odpočívadla. Většina odpadu je přitom mimo určená místa. Z odpočívadel u Průhonic silničáři třikrát týdně odvážejí velkoobjemové odpadové kontejnery, které podle Šimona téměř nepostačují.
Odklízení odpadů stojí ročně ŘSD miliony korun, na dálnicích má správa celkem 16 středisek správy a údržby. Například mirošovičtí platí na skládce 450 korun za jednu tunu, ve spalovnách je odevzdání odpadu několikrát dražší. Další výdaje jdou na mzdy a pohonné hmoty.
Ačkoliv za rostoucí statistikou mohou být i dokonalejší technologie - na D1 se například používá sekačka, která zároveň vysává odpad - silničáři jsou přesvědčeni, že lidé nechávají na dálnicích stále více nelegálního odpadu.
"Lidé tam vozí odpadky, když jedou v neděli z chat a chalup, prostě šetří," posteskl si Šimon. Výjimkou podle něj nejsou ani staré sedací soupravy, které lidé místo řádné likvidace ponechají u dálnic.
Za velký problém přitom Šimon považuje to, že stejně se chovají i živnostníci, například provozovatelé občerstvení. "Stává se to dost často, dokonce vyvážejí nepříjemné věci, jako hovězí kosti nebo kuřata, s tím jsou potom obrovské komplikace," uvedl Šimon. Občas se sice podaří zjednat nápravu za pomoci policie, drtivá většina nepořádníků ale zůstane nepotrestána.
"Obávám se, že by bez pravidelného úklidu naše dálnice vypadaly strašlivě a ani by nebylo vlivem odpadků možné bezpečně projíždět," vyjádřil se v minulosti šéf ŘSD Alfred Brunclík. Chování některých řidičů označil za bezohlednost.
