V tramvajích cestovalo 87 lidí. Tři zemřeli, jedenáct utrpělo těžkou újmu na zdraví s léčením delším než šest týdnů. Dalších 29 lidí bylo zraněno středně těžce a 22 lehce. Hmotná škoda byla vyčíslena na nejméně 2,5 milionu korun. Řidič přiznal, že chyboval. To naopak odmítá dopravní podnik. - čtěte Řidič ostravské tramvaje uznal u soudu vinu za srážku, nešetřil omluvami
Také soudkyně rozhodla, že dopravní podnik za tragédii nemůže. Nehodu podle ní zavinil pouze Hroch, který byl proškolen a věděl, co má dělat.
Na trati mezi Ostravou a Vřesinou totiž vždy jedna z tramvají jedoucích proti sobě musela na určeném místě čekat, až druhá projede. Už v minulosti se několikrát stalo, že některý řidič vjel na jednokolejnou trať a později musel vycouvat.
Fatální následky měla až nehoda z loňského dubna. Řidič nestihl zabrzdit a soupravy se čelně srazily. Policie ze zavinění nehody obvinila čtyřiadvacetiletého Hrocha.
Bývalý řidič dostal trest na samé spodní hranici možné sazby. Pomohlo mu, že při vyšetřování spolupracoval s policií a všem poškozeným se omluvil.
Přesto se proti rozsudku odvolal. Podle něj by měl soud přihlédnout právě k opakujícím se problémům na jednokolejné trati. Dopravce po nehodě přijal několik opatření, která by měla další tragédii zabránit. - čtěte ostravský dopravce dostal pokutu 200 tisíc, opět za utajená pochybení
Jen v roce 2007 se situace, jakou zažil Hroch, stala dvakrát. Řidič křižujících se tramvají nezastavil na místě určeném k čekání na protijedoucí soupravu a vjel na jednokolejnou trať.
Technici proto na trati instalovali na čtyřech místech oranžová záblesková světla, která mají řidiče upozornit na to, že vjíždí na rizikový jednokolejný úsek. Navíc si musí vždy vyžádat souhlas dispečera. Nově u tratí také visí tabule s nápisem Odhláška, která má povinnost volat dispečerovi ještě zvýraznit. Dopravní podnik navíc na trati snížil rychlost.
Do konce roku 2008 mělo být na trati nainstalováno elektronické zabezpečovací zařízení za 12,5 milionu korun. Zpozdí ho ale formální procedury stavebního povolení. Dokončení prací se tak očekává až v polovině příštího roku.
Křížek na mapě označuje stanici Poruba koupaliště, šipka pak směr ke stanici Vřesina. V tomto úseku se tramvaje srazily.
Zdroj: mapy.idnes.cz, © PLANstudio
