Úředníci jich už tedy vydali dohromady přes šest tisíc a s ostatními povolenkami zařazenými do tohoto systému už celkový počet jejich majitelů přesáhl šestnáct tisíc.
Přitom záměrem vedení radnice je novými výjimkami výrazně snížit počet motoristů v uzavřených oblastech. Kvůli tomu do poloviny listopadu chtějí zrušit povolenky typu D, jichž bylo už přes třicet tisíc. Nových karet se vydá určitě méně, protože mezi výjimky patří i parkovací karta Evroparku nebo malé karty D, udělené obyvatelům Malé Strany.
Celkem tyto dokumenty vlastní na sedm tisíc lidí. Dalšími zvýhodněnými budou taxikáři, kteří měli přes tři tisíce karet D. Jejich vozy budou muset mít pevné označení a evidenční čísla. Jezdit zakázanými úseky smějí i vozidla s majáky.
Také požadavky stanovené magistrátem k udělení karet mají své mezery. Například se v nich zapomíná na tělesně postižené občany. "Víme o tom. Každý takový případ budeme řešit individuálně," tvrdil ředitel magistrátu Zdeněk Zajíček.
Nárok na výjimku mají stavební firmy na základě smlouvy na práce v těchto oblastech nebo společnosti, které zajišťují údržbu ulic. Dále firmy zásobující obchody v postižených zónách a obyvatelé i společnosti se sídlem v těchto místech.
Výjimky mají i praktičtí lékaři. Úředníci magistrátu v těchto případech zváží, zda žadateli dají povolenku P na dobu neurčitou v zelené barvě, nebo na dobu určitou v barvě fialové.
 Mnoho lidí, kteří žádají o výjimku pro průjezd motorovým vozidlem v omezených oblastech města, čeká pravidelně před dveřmi magistrátní kanceláře. (7. listopadu 2002) |
