Jiří Vaněk, který ráno nastupuje na Vyšehradě říká: "První soupravu nechám ujet, ale do té druhé se už musím nějak proboxovat. Nechápu, proč s tím Dopravní podnik něco neudělá. Kupuji si jízdenku, a tak mám právo, abych jezdil jako člověk, vždyť v tak přecpaných vozech se nevozí ani dobytek na jatka."
Na trase metra C nyní jezdí vlaky mezi stanicemi Háje a Florenc, od soboty je však zrušena náhradní autobusová doprava mezi Pražského povstání a Florenc. To se ukazuje jako od dopravce nepromyšlený krok.
Mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová namítá, že soupravy metra nemohou jezdit ve špičce v kratších intervalech než po dvou a půl minutách.
"Nestačily by se obracet na Florenci. Až obnovíme provoz k holešovickému nádraží, pak můžeme ve špičce zkrátit intervaly o dvacet vteřin tak, jako byly před povodněmi," řekla.
Proč však městský dopravce neobnoví alespoň částečně náhradní autobusové linky, když ranní vozy metra nejsou schopny odolávat náporu cestujících? Podle Kuchařové nechce Dopravní podnik blokovat magistrálu kvůli hodinové ranní špičce.
"Proto se zrušily pruhy na magistrále, aby tam nebyly tak obrovské zácpy. O prodloužení trasy autobusové náhradní dopravy by však musel rozhodnout magistrát," tvrdí mluvčí.
Autobusy by však nemusely jezdit ve vyhrazených pruzích vůbec anebo jen část dne. Tak je to třeba ve Vrchlického ulici, kde jsou vyhrazeny jízdní pruhy pro městské autobusy jen v určitých hodinách. Šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek připustil, že to možné je. "To ale záleží především na Dopravním podniku, jestli by to tak chtěl," dodal Heroudek.
Vlaky na celé trasa C z Nádraží Holešovic do stanice Háje začnou jezdit 18. listopadu.
