Nedohodla se totiž na spolupráci s Dopravním podnikem, který celé náměstí před půl rokem přestavěl podle vlastního projektu.
Radnice se již tehdy chtěla na projektu podílet. "O záměru Dopravního podniku jsme se dozvěděli až na poslední chvíli. Nedohodli jsme se, že bychom mohli vstoupit do procesu stavby. Pro Dopravní podnik to bylo asi neschůdné, neznám ty překážky," uvedla mluvčí Prahy 7 Helena Šmídová.
Generální ředitel Dopravního podniku Milan Houfek však líčí situaci jinak. "Vyšli jsme jim maximálně vstříc. Na spoluinvestice s někým jiným přistupujeme vždy i na poslední chvíli. Z technických důvodů jsme ale nemohli déle čekat," uvedl s tím, že by spolupráci byli uvítali. "Praha 7 měla ale vybraného pouze projektanta a dodavatele byla schopna vybrat až na začátku letošního roku. A to přesto, že vše věděli dostatečně předem, bez nich bychom to ani nemohli projednat," dodal Houfek.
Výsledkem je, městská část začne nyní s úpravami na vlastní pěst. Deset milionů korun vyčlenila radnice na přestavbu silnic a chodníků, umístění městského mobiliáře, veřejného osvětlení a drobné architektury a provedení sadových úprav.
Stavební povolení však ještě nemá, hodlá o něj požádat v nejbližší době. Na změnu dopravního řešení, vznik slepých ulic a vybudování pěší zóny stačí podle ředitele odboru dopravy magistrátu Jana Heroudka schválení odborem dopravy Prahy 7. Pro občany však nová přestavba znamená zátěž. Například Věra Hovorková, která bydlí v Jankovského ulici, vyjádřila rozhořčení nad tím, že náměstí bude po necelém roce rozkopané znovu. "Nevím, proč to neudělali najednou. Na druhou stranu je ale dobře, že se to tady pak trochu zklidní," konstatovala Hovorková.
Podle Heroudka nemá magistrát do problematiky přestavby Strossmayerova náměstí důvod zasáhnout. "Ani do dopravních změn nemámet teoreticky co mluvit. Jen, kdyby se měla nějak zásadním způsobem změnit doprava v celé Praze, tak bychom asi byli přizvání k jednání," uvedl Heroudek.
Na Strossmayerově náměstí by měla být pro automobilovou dopravu uzavřena severní strana u ulice Jankovského. Po celá ploše kolem domů v této části pak bude pěší zóna se zelení. Povolena bude pouze doprava směrem k Letenskému náměstí. Část náměstí před kostelem sv. Antonína bude propojena pěšími komunikacemi a přechody pro chodce s jižní částí náměstí, z vozovky podél severního okraje kostela vznikne zelená plocha. Silnice za Kulturním domem Vltavská bude zaslepena, zůstane pouze průjezd pro zásahová vozidla.
Tramvajový provoz by ale podle Šmídové neměl být nijak narušen.
 Dělníci opravují koleje. Obyvatele Letné zaskočilo, že je o výluce Dopravní podnik dopředu neinformoval. (10. června 2001) |
 V létě nejezdily mezi Veletržním palácem a Strossmayerovým náměstím tramvaje a náhradní doprava neexistovala. (10. června 2001) |
