Dostihy ve Velké Chuchli mají nového pořadatele

Velká Chuchle - Nedělní dostihový den byl na chuchelském závodišti druhý pod taktovkou nového pořadatele, firmy Clavis. Pro mnohé přišlo rozhodnutí o změně pořadatele, a tím i nájemce areálu, jako blesk z čistého nebe. Bylo několik dní po Českém derby a závodiště v Chuchli se předávalo. Od prvního srpnového dne je tamním vládcem Milan Horák. V souvislosti s jeho nástupem na české centrální závodiště se také začaly rojit nejrůznější spekulace a dohady. Proto se snažil Milan Horák vnést do celého problému jasno a popsal současnou situaci.

Proč jste se vy, podnikatel z Ústí, rozhodl investovat do dostihového stánku v Chuchli?
Moje firma sice sídlí v Ústí nad Labem, ale osmdesát procent své produkce mám v Praze. Proto i čtyři z pěti pracovních dní v týdnu trávím zde v hlavním městě. Někdo řekl, že VelkáChuchle jsou jakési druhé pražské Hradčany, proto jsem se rozhodl investovat právě do tohoto areálu. Nedělal jsem to s tím, že bych chtěl něco zachraňovat, vidím v tom především obchod, ale samozřejmě si myslím, že dostihy do Prahy patří. Proto jsem do toho investoval. Byla by proto podle mě obrovská škoda kdyby nakonec Praha o dostihy v Chuchli přišla.

Okolo závodiště ve Velké Chuchli v současné době panuje mnoho dohadů. Můžete uvést jaká je současná situace z vašeho pohledu?
Zaplatil jsem zálohu ve výši pěti milionů korun a do konce srpna jsem měl zaplatit zbylou částku. To se ale nestalo. Teď jsem se správcem konkursní podstaty dohodl na pronájmu závodiště do konce září s tím, že když se podaří sehnat potřebné peníze, staneme se právoplatnými vlastníky. Ale celou dostihovou obec mohu ubezpečit, že se zbytek sezony odběhne podle plánu , který vytvořil minulý pořadatel.

V posledních dnech hodně rozvířila hladinu českého turfu diskuse o přesunutí vrcholu sezony, druhého ročníku Středoevropského poháru z Velké Chuchle na sever Čech do Mostu. Proč k tomuto přesunu došlo?
Několikrát bylo prezentováno, že taková akce přijde na tři miliony korun, ale podle mých propočtů je to tak milionů pět. Takové prostředky nejsme schopni během měsíce obstarat. Akci takového významu musíte připravovat minimálně rok dopředu, aby i reklamní partneři mohli takovou aktivitu zahrnout do svého plánu. Věřím, že jednou budeme schopni takovou akci uspořádat, ale podle mě to bude tak za dva roky.

Jaké budou vaše nejbližší kroky?
V současné době dělám všechno proto, abych sehnal potřebné finanční prostředky, abychom se mohli stát majiteli objektu. A do budoucna pak věřím, že se nám podaří zdejší prostředí zkulturnit natolik, aby se stalo cílem víkendových cest Pražanů.

Ve Velké Chuchli by se už mělo jednat rychle
Uplyne několik málo dní a závodiště ve Velké Chuchli by mělo slavit. Koncem září roku 1906 se zde poprvé konaly dostihy. Byla to velká sláva. Mnoho Pražanů se vypravilo za novou zábavou.
Velká Chuchle se během století stala synonymem českých, dříve československých dostihů. Běhalo se na různých místech od Šumavy k Tatrám, ale chuchelský ovál se stal pojmem a místem, kam příznivci rovinových dostihů chodili s úctou.
Přišla léta devadesátá a Chuchle začala churavět. Smělé plány, tragické konce, nepovedená privatizace a více než pět desítek restituentů na pozemky. K tomu ještě tribuna, kolos, který se na dostihy nehodí, ale jako správný otesánek, konzumuje další a další peníze.
Co s tím? Dlouhodobé snahy prohlásit zdejší pozemky jako sportoviště a restituentům vydat náhradní parcely se míjí účinkem. S prodejem tribuny je to obdobné. Město mlčí nebo tribunu zavrhuje. Je to logické, palčivějších problémů je k řešení daleko více.
Dostihová autorita - Jockey club - stojí ušlápnutě v koutě a jen zpovzdálí sleduje, co se stane. Trochu málo na to, že je ve hře hlavní rovinová dráha v zemi.
Na jaře byl velký problém se slušovickými dostihy: sešli se všichni, co mají na Moravě něco společného s koňmi a klání anglických plnokrevníků byla zachráněna.
Jedině tak je možné zachránit dostihy v Praze. Do hry vstoupí město, Jockey club spolu s významnými majiteli a začnou konat. Rychle a bez průtahů. Jinak nebudeme za pět let slavit významné jubileum pražských dostihů, ale pár nadšenců si bude připomínat jejich zánik.