rozumí tady tomu někdo?

Dobrý večer. Sem řidič tramvaje v Praze, takže tady tomu rozumím. Takže, řidič trolejbusu je nevinný, z toho důvodu že v přetpisech, které jsou stejné pro všechny DP v čr se uvádí že řidič v připadě když je řidič hodně rozjetý a skočijou čočky na stůj může křižovtku projet. Mě samotnému se to stalo již několikrák. Výhled z kabiny T6 je dobrý, tak ten trolejbus musel vidět a přitom ani nebrzdil. To znamenná že si neplnil svoje pracovní povinnosti. K čemu potom jsou ty školení a zácviky, kde nás jasně učí že máme zabránit nehodě za každou cenu. Všicni řidiči, kteří jedou do vozovny jezdí strašně rychle, protože máme určitý čas, který musíme stihnout. Ten řidič trolejbusu také mohl sáhnout k nouzovému zastavení, které by ale vedlo jen k věčímu průseru. Jestě by mě zajímalo kdo z vás co tady píše ty komentáře jezdil s MHD nebo aspon zná přetpisy a vyhlášku?

jen několik poznámek,

aniž budu hodnotit  kdo je na vině (z těchto konkrétních řidičů)

1/ zjevně šlo o to, že na křižovatce funguje systém preference šaliny. V okamžiku, kdy šalina zavře dveře, jí blikne zelená. Takže, rytmus přepínání semaforů se naruší. Osobně to považuju za šílenou prasečinu, která je, jak vidno, i nebezpečná, protože to svádí řidiče šalin k tomu, aby jeli a nekoukali.

2/ přes trolejové křížení se musí jet rychle, jinak ztratíte napájení.

3/ řidiči MHD, aspoň v Brně, jsou neuvěřitelná hov.da. .

pro většinu soudných lidí

je poloviční viník řidič šaliny, pakliže mohl zabránit nehodě, měl to udělat. To mu nikdo neodpáře. Vidět to musel dostatečně v předstihu.

však co

..MHD v Brně jezdí normálně na červenou.. o vjíždění do křižovatky, kterou nestihnou opustit, blokování ostatních účastníků provozu a prasení ani nemluvě..

Re: však co

> o vjíždění do křižovatky, kterou nestihnou opustit, blokování

Zatímco řidiči aut samozřejmě nikdy křižovatku (natož pak koleje) neblokují, že??? Zkus raději tu o Červené Karkulce, bude věrohodnější.

A co?

Fakt, že řidič jel na červenou z něj ještě nedělá 100% viníka nehody. Je jasné, že nese hlavní vinu, ale řidič tramvaje vyjížděl ze zastávky těsně před křižovatkou a pokračoval dál jen díky dobré znalosti řídícího programu světelné signalizace křižovatky. Faktem ale také je, že žádný normální řidič nemůže vjet do křižovatky pokud jeho směr blokují jiná vozidla. A pokud tramvaj narazila do zadní části trolejbusu, měl řidič tramvaje dost času, aby rozjíždějící se soupravu zastavil a střetu zabránil. Spekulace o Slunci nízko nad obzorem by se mohla aplikovat např. v případě cyklisty, ale rozhodně ne trolejbusu. Řidič tramvaje zkrátka není bez viny, byť je to jen drobná spoluvina. Ale DPmB se nehodí, aby se rozvíjely další teorie o způsobech jízdy některých jejich řidičů, kteří mají k předvídavosti a ohleduplnosti hodně daleko.

Re: A co?

Přesně tak.... Kdo to tam nezná, doporučuji se podívat na tu křižovatku na Google Maps letecký snímek. Řidič té tramvaje musel snad spát nebo hledět upřeně před sebe a nevnímat, protože podle toho nárazu musel po celou dobu od vyjetí ze zastávky (která je asi 20-30metru od hrany křižovatky) zrychlovat a vůbec nepoužil brzdu.

Přitom z levé strany, odkud se přiřítil ten trolejbus je ta hrana křižovatky dost daleko a kdyby se tím směrem podíval, muselo by mu být jasné, že trolejbus nezastavuje a jede dál...

za pár

No nejhorší (pro toho řidiče) na tom je, že to odnesl člověk, který to měl stejně za pár. Tím ho nijak nebráním, neměl v pracovní době závodit, to určitě ne.

Re: za pár

Takže za pár, jo? Cyniku! Co kdyby žil ještě 15 let? To je slušné, ne? Co by za to jiní dali.

Za 5 měsíců-dobrá práce!!!

Hmm

Fíha, po pěti měsících naši koumáci vykoumali, že trolejbus jel na červenou. Škoda že tuhle informaci tvrdili svědci novinám už asi 2 dny po nehodě. K poslancům a meteorologům si přidávám další snové zaměstnání - drážní inspekce.

Re: Hmm

Policie to stále nemá.

A já celkem chápu, že je potřeba prokázat funkčnost semaforů - v ČR se stává i tohle http://zpravy.idnes.cz/rychlik-projel-prejezdem-zavory-byly-nahore-trat-na-nemecko-stala-1c9-/krimi.aspx?c=A110413_175640_krimi_wlk a svědci vesměs nejsou učitelé autoškoly sledující co je na semaforu zrovna v okamžiku minutí stopčáry.

no

řidiči MHD jezdí často na červenou když mají to "velký auto" tak se jim nemůže přece nic stát taky rádi k mému šoku nemají problém telefonovat bez HF a je jim fuk, že za zády mají 50 lidí

Re: no

To je docela fakt. Horší je, že ten tramvaják má nepřímou vinu na té nehodě také. Kdyby nebyl cvok a nenajel do té křižovatky tak se nic nestalo. Projeli by oba a a byl by klid.